| Столичные власти рассчитывают повысить безопасность и комфортность при перевозках пассажиров на общественном наземном транспорте с принятием соответствующего закона, и отмечают, что правила безопасности перевозок в Москве часто нарушают коммерческие перевозчики.
"Сегодня мы не можем назвать цивилизованной ту конкуренцию, которая у нас сложилась по перевозкам пассажиров на наземном транспорте. Основная задача коммерческих перевозчиков - это работа в пиковое время на особо привлекательных маршрутах, при этом происходит ряд несоблюдений правил безопасности перевозок", - сказал во вторник на заседании столичного правительства руководитель департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи.
По его словам, в первую очередь коммерческие операторы нарушают правила безопасности перевозок, когда водители во время движения собирают деньги с пассажиров, курят и говорят по мобильному телефону за рулем. Кроме того, по его информации, существует проблема и нелегальных перевозчиков.
"Принятие закона "О транспортном обслуживании населения на автомобильном и наземном электрическом транспорте в городе Москве" позволит проводить отбор транспортных операторов, которые будут работать и перевозить пассажиров в Москве. Закон будет гарантом безопасности пассажирских перевозок, а общественный транспорт сможет стать более комфортным и привлекательным для людей", - полагает руководитель департамента.
Он уточнил, что закон будет регулировать правоотношения между перевозчиками, властью и пассажирами, четко определять обязанности всех сторон и их права.
"Для работы этого закона необходимо будет подготовить подзаконные акты, содержащие правила перевозки пассажиров в столице", - сказал Кичеджи.
Наземный общественный транспорт Москвы ежедневно перевозит около 7 миллионов человек. При этом государственный перевозчик ГУП "Мосгортранс" обслуживает около 6 миллионов человек, а коммерческие перевозчики - около 1 миллиона.
| 
